Музей рославльского вагоноремонтного завода

216500, Смоленская обл., г. Рославль, ул. Пролетарская,
д. 63

тел. (48134) 4-04-06

Первая железнодорожная магистраль, прошедшая по Смоленской земле, связала Орел и Витебск. Движение по этому участку будущей Риго-Орловской железной дороги открылось осенью 1868 г. Тогда же в Рославле открылись железнодорожные мастерские, отличавшиеся высоким уровнем технического оснащения. Именно они стали предтечей современного вагоноремонтного завода.

Ровно через сто лет, в 1968 г., на предприятии с богатейшей историей открылся музей. Сначала он занимал небольшую комнату Дворца культуры завода, а 10 лет спустя его экспозиционные площади значительно увеличились. Большая заслуга в создании обновленного музея принадлежит Почетному гражданину г. Рославля Сергею Сергеевичу Иванову и его супруге Майе Ивановне.

В экспозиции музея, построенной по хронологическому принципу, отражены наиболее важные периоды истории вагоноремонтного завода. Предметы быта, инструменты, детали вагонов и путевого хозяйства, разнообразные документы и фотографии повествуют об истории развития железнодорожного транспорта. Именно в Рославле в 1880-х гг. по методу русского изобретателя Н.Н. Бенардоса впервые в мире была применена электросварка для ремонта паровозов. Имя изобретателя теперь носит площадь около Дворца культуры вагоноремонтного завода.

В развитии завода, судьбах его работников отразились все важнейшие события общероссийской истории: Первая мировая и Гражданская войны, репрессии 1930-х годов, Великая Отечественная война...

На территории вагоноремонтного завода установлен необычный памятник - вагон “канадского” типа, изготовленный в 1915 г. Здесь же сооружен мемориал заводчанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. А неподалеку от Рославля, в деревне Сырокоренье, находится памятник - колонна, возведенный на средства работников завода в честь Н.Ф. фон Мекк - жены и матери семьи, давшей России выдающихся представителей -железнодорожников К.Ф. и Н.К. фон Мекк.

Помимо экспозиционных материалов музей обладает богатыми запасниками с документами и материалами по истории вагоноремонтного завода.